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板橋区初のコミュニティバス、赤塚、徳丸、大門、四葉地域で運行
3/30より板橋区は国際興業バスに委託して、初のコミュニティバス「りんりんGO」を運行する。
板橋区役所のホームページより「コミュニティバス「りんりん号」の実験運行を開始します」
国際興業バス「こくさいばすどっとこむ」路線の新設・運行内容の変更
ちなみに、始発～14時台と15時台～終車で運行経路が逆になるのは、既存の路線バスと同様である。ただし、既存の路線バスとは逆方向となる。運行経路は大半が既存の路線バス下赤03系統のループ区間と被るが、大門たけのこ公園を経由することで、既存の路線バスのカバーしていない経路をカバーしている。
ちなみに運賃は既存の路線バスと同等（大人210円、小人110円、東京都シルバーパス使用可。Suica、PASMO、各種定期券は国際興業バスと同様）なので、赤塚庁舎入口（既存の路線バスでは赤塚八丁目）～赤塚六丁目～下赤塚駅～おいせ坂上～徳丸西の間では、ループ区間となるため、片方向運転となる既存の路線バスを補完となる。
ちなみに使用する車両は、ホームページのイラストと定員（35人乗り）から見ると、日野ポンチョのロングボディが使われるようである。
既存の路線バスを補完する形で開業するりんりんGO、既存の路線バスとうまく共存共栄してくれればよいな、と思う。
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コメント
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あゆざかけいさん、こんばんは。
自治体で運行する（実際の運行は地元のバス会社とかタクシー会社がやっていますが）コミュニティバス、23区でも増えてきました。
練馬区は早くから運行していますし、区内にJRの駅が多数ある（23区内で一番多い）北区も2年前の4月から王子・駒込ルート、田端循環ルートの2ルートを運行しています。
板橋区も赤塚地区では鉄道の駅から徒歩20～30分かかるところが多いので、できてもよいと思ったのですが、バス会社の方で対応してくれたりしたり（成増駅～高島平操車場線に三園・大門経由の路線を追加したのがその例）既存のバス会社で増発したりとかあったので、なかなか開業しなかったようです。
今回開業したルートは、やはり駅から遠い地区からの利用の便を図るほか、既存のバス路線で対応できない（折り返しの関係で、一方通行になっている）ところを補完する、という理由づけで開業したのだと思います。
とりあえず実験ということなので、これからどうなるかはわかりませんが、地元民（うちは赤塚地区ではなく、志村地区になりますが）として見守っていきたいと思います。
投稿: ごまめ | 2010/03/22 22:54
こんばんは。（＾＾）
近年、各区で独自に運行するバスが増えていますね。りんりんＧＯにも、乗ってみたいものです。
投稿: あゆざかけい | 2010/03/22 21:22